De vering van mijn Xantia was wel aardig. Maar toch vond ik drempels nog steeds enigszins Duits aanvoelen: te hard dus. Nou heb ik laatst in het donker met de hand over de knop eens goed gekeken naar het knopje voor het wisselen tussen sportief en comfort. Wat bleek: het lampje is gewoon erg zwak en daarom zag ik niet dat hij op sportstand stond. Nu zoef ik weer super over de drempels heen! Je merkt het verschil echt!
Hier een uitleg en plaatje.
dinsdag 23 juni 2009
vrijdag 15 mei 2009
Ondertussen in de Xant: Airco of arko?
Met de Citromobile nog vers in het geheugen zijn we al weer twee weken verder. Een bekend probleem bij Xantia's zijn de dashboard lampjes. Zo ook die van mijn airconditioning. In de uitstand schemert er een klein wazig groen lampje dat alleen zichtbaar is bij complete maansverduistering. Als de airco aanstaat en de stroom er doorheen jakkert dan... zien we nog vrij weinig (dus van: bijna niet zichtbaar naar bijna zichtbaar). Dat moest anders.
Mijn Xantiaclub bood uitkomst. Een prachtige manual online! Het stappenplan.
Van de week in de file met twee muntjes de knop eruit gekregen. De witte contrastekker donderde achter het dashboard gelijk naar beneden dus dat wordt nog leuk. We zijn nu enkele dagen later en men mag aannemen dat ondergetekende het afgerond heeft. Niets is minder waar: de knop ligt al dagen op mijn bureau mijn aan te staren (drukdrukdruk) en in het dashboard nog een mooi vierkant gat. In de meantime... arko (alle ramen kunnen open). To be continued.
zondag 3 mei 2009
Er is er een jarig...
Mijn auto heeft ORGA 7116, en dat betekent...
3 mei 1996 - 3 mei 2009 is:
13 jaar! Mag ze nou al een keer neoklassiek heten of hoe zit dat? :)
Geboren in Rennes-La Janais te Frankrijk.
Citromobile 2009 geslaagd!
Vandaag was de eerste dag van de Citromobile 2009 in de veemarkthallen. De voorpret begon al hier in de vorige blogpost. Ik zou samen met een vriend, Wiebe, gaan en die belde vanochtend al vanuit de auto in hypere toestand dat hij op de A28 tussen de nodige Citroëns reed. Dat gaf de burger moed! Om een uur of 10.00 was hij bij mij in Zeist (om de hoek van Veemarkthallen) en togen we na de koffie samen naar de Shell om de auto nog een snelle wasbeurt te geven. Kon het niet laten om nog een rondje Plastishine te doen (plastic oogt donkerder en de auto 4 jaar jonger) en eindelijk op weg naar Utrecht. Op de A28 geen kip te zien om 11.30, totdat... we de A27 opdraaiden richting de afslag. Ineens: crowded met mooie wagens! Daar op de Bildte Rading voelde ik me net een Canadees die in mei 1944 een nieuwe stad inrolt: kick ass! Nou is mijn Xantia break geen eye catcher, maar des te meer was er voor ons te zien. Eenmaal op het terrein de eerste (maar ook laatste!) deceptie: de enige plek waar mijn shining Xantia kon pronken was: ergens achteraf tussen twee vrachtwagens. Merde! Gelukkig heb ik later op de middag toen het rustig werd de auto kunnen verplaatsen naar een prominentere plek. Enfin, wij rondlopen op de beurs als Alice in Wonderland. Het was ons beider eerste Citromobile dus lekker vers erin. Even langs de clubs (complimenten voor de CX Club: in mijn ogen veruit het beste voor mekaar. Mooie folders, maar je kon er tenminste wat beleven! Zowel binnen als buiten op het parcours. Hulde!).
Na binnen alles grondig bekeken te hebben was er deel II: rondlopen op het terrein. Zeker niet minder. Heerlijk lopen struinen en veel foto's gemaakt. Links en rechts nog een praatje, mijn eerste en hopelijk niet mijn laatste rit in een CX Prestige en toen weer naar huis, met de stroom mee op de A27/A28. Fijn! Ik heb genoten!
gescoord:
- een sidemarker oranje lampje (na googlen vermoedelijk van Fiat 1100)
- een rally 1962 Citroen ID 19 1:43 schaalmodel
- een Citroën overall (kon niet laten liggen voor 7,50)
- een Xantia promotiestikker van 60cm
- een Xantia brochure/boek
- een jaren 50 Disque de Controle de Stationnement (offert par Total): parkeerschijf
- veel folders
extragratis tip: door CTRL (pc) of 'appeltje' (mac) in te houden alvorens te klikken op de links openen de links in een nieuwe tab of venster. Werkt ook door middelste muisknop te gebruiken. Nee, ik had geen zin om alle links te "_blank-en" ;)
en foto's. Hier alle links die ik kan vinden van Citromobile 2009:
- foto's van Jasper: 39 stuks
- foto's van Wiebe: 41 stuks
- foto's van Jochem: 95 stuks
- foto's van 2vke: 186 stuks
- foto van Stan: 1 stuks
- foto's van Ernst: 168 stuks & 139 stuks
- foto's van FlyingDutchman: 125 stuks
- foto's van Citrod: 17 stuks
- foto's van beerpeet: 24 stuks & 55 stuks
- foto's van geit: 233 stuks
- foto's van Martijn: 269 stuks & 2 stuks
- foto's van Stefaan: 250 stuks
- foto's van Wouter: 111 stuks
- foto's van Rutgerrrr: 1 stuks
- foto's van Ami_Archivaris: 43 stuks & 24 stuks
- foto's van Henk: 25 stuks
- foto's van Rollo: 79 stuks
- foto's van Bas: 144 stuks
- foto's van Jaap: 65 stuks
- foto's van Dennis: 44 stuks
- foto's van ENTE: 156 stuks
- foto's van IDvM: 54 stuks
- foto's van ieksEmmu: 22 stuks
- foto's van Gerard: 3 stuks
- foto's van Richard: 31 stuks
- foto's van Rutger: 305 stuks
- foto's van Jalu: 114 stuks
- foto's van Nico: 57 stuks
- foto's van Rymt: 35 stuks & 64 stuks
- foto's van CitroEnte: 88 stuks
- foto's van Ruben: 51 stuks
- foto's van Citrofiel.nl: 140 stuks
- foto's van Geronimo: 55 stuks
- foto's van Hielke: 17 stuks
- foto's van Bart: 6 stuks
- foto's van Hilko: 40 stuks
- foto's van Patrick: 65 stuks
- foto's van Pascal: 11 stuks
- foto's van onbekend: 155 stuks
- foto's van onbekend: 54 stuks
- foto's van onbekend: 32 stuks
- foto's van Patje: 138 stuks
- foto's Jan: 227 stuks
- foto's van Edwin: 43 stuks
- foto's van PBO: 14 stuks
- foto's van Ruben: 11 stuks
- foto's van glimeend: 55 stuks & 6 stuks
- foto's van Timo: 83 stuks
- foto's van Patrick40: 65 stuks
- foto's van BEsuper: 36 stuks
- foto's van Sable Doré: 176 stuks
- foto's van Robbert: 9 stuks
- foto's van Gert-Jan: 104 stuks
- foto's van Arjan: 188 stuks
- foto's van Jure: 50 stuks
- foto's van Francis: 55 stuks
- foto's van trac1935: 2 stuks
- foto's van David: 35 stuks
- foto's van vivawen: 1 stuks
- foto's van Rogier: 111 stuks
- foto's van Krischan: 113 stuks
- foto's van Michel: 67 stuks
- foto's van Manfred: 69 stuks
- foto's van Remco: 87 stuks
- foto's van Tjerk: 106 stuks
- foto's van Lelijke Eend: 85 stuks
- foto's van JJ: 3 stuks
- foto's van Wilbers: 62 stuks
- foto's van Simon: 79 stuks
voeg je Flickr foto's ook toe aan de Citromobile group, aub
[update: 16 mei 00:10]
filmpjes
- films van JanCees: 1, 2, 3
- films van VisaChrono: 1
- films van TakeFourtyFour: 1
- films van Neeltje: 1, 2
- films van eborger: 1
- films van Wouter: 1
- films van Jurekvakva: 1, 2, 3
en verslagen:
voorpret & napret Citroen-forum hier.
meer napret Citroen-forum hier.
voorpet & napret Xantia-forum hier.
twitterfeed alhier.
Marktplaats Citromobile aanbiedingen hier.
Tot volgend jaar en als je nog links hebt: post ze!
En blijf terugkomen, ik update deze post non stop.
maandag 13 april 2009
De Xantia is een reiswagen
Normaal verwen ik mijn auto noch mijzelf met lange ritten. 95% van de tijd rijd ik woon-werk. Dit zijn korte ritten met veel langzaam verkeer en wat stadsverkeer. Echt uitlaten doe ik de Xantia helaas dus niet. Voor de langere afstanden pak ik (/we) (helaas) liever de lease Clio van mijn vriendin die gratis rijdt tegen de 1 op 9 van mijn dame. Maar afgelopen weekend had ik een retourtje 100km over de A28 naar mijn ouders en was de Clio bezet. Ik zal het kort houden: Heerlijk! Zoevend over de wegen, meestal linkerbaan (en weven) met een fikse snelheid. Misschien niet het rijgedrag van een stereotyp citroenrijder, maar kan ik er wat aan doen dat de 2 liter turbo motor nóg over heeft als ik flink doortrap. Ik merk er vrij weinig van. Of ik nou 120 of 185 rijd, mijn dame wil wel! Ik reed nog even naast een Xantia break Exclusive. Ik meende dat dat de opvolger was van mijn TCT, maar er blijkt (na nazoeken kenteken) ook nog een HDI Exclusive te zijn. Schitterende wagen ook! Anyhoe: het was weer heerlijk de dame uit te laten. Zeker met het weer van de afgelopen dagen!
dinsdag 7 april 2009
CitroMobile 2009: beurs voor citrofielen
Ook dit jaar zijn de Veemarkthallen in Utrecht weer de locatie van de CitroMobile. Op zaterdag 2 en zondag 3 mei vindt hier weer de internationale Citroen-beurs plaats. Menig citrofiel kan zich op de parkeerplaats verlekkeren aan alle young- en oldtimers waar men mee gekomen is (gratis parkeren voor Citroens!). Na het betalen van 9 euro kan je binnen kijken bij de diverse stands. Het thema van deze 15e editie is "Le choix d'Erik" naar Erik Verhaest die in 2008 afzwaaide uit de organisatie. Met hem blikt de fanbase van Citroen terug op alle edities van de beurs.
(foto van eeneend.nl)Weet jij nog meer spots waar de voorpret nu al te beleven is? Plemp ze in de comments! Ik mis nog heel veel topics op de diverse fora en ook de website van de CitroMobile is niet op en top. Misschien tijd om er eens een goede online marketeer op te zetten, want dit is een gemiste kans (zeker qua social media marketing, of heb ik last van beroepsdeformatie?). Ik heb er in ieder geval zin in! Zaterdag ben ik er met mijn Xantia break Turbo CT als die naast al die klassiekers mag staan, that is ;)
Mocht je nu al lucht hebben gekregen van zaken die men niet mag missen (bv je eigen auto!), meld het dan hieronder aub.
UPDATE 2 mei 2009
Verslagen, foto's en films van Citromobile 2009 vind je hier.
vrijdag 3 april 2009
De Eendenwacht te Vlaardingen heeft smaak
Zoals vaste volgers van mijn blog- en forumpostjes wel weten spaar ik Xantia break Turbo CT's (zie ook hier en hier). De teller staat momenteel op 36 stuks (waarvan 28 met kenteken bekend) in mijn register. Vorige week is het mooiste exemplaar aan de verzameling toegevoegd. We spreken hier overigens nog steeds over een figuurlijke verzameling. Mijn eigen fysieke verzameling telt helaas maar één stuks :)Enfin, op mijn online Citroën hangouts trof ik in het gespot topic een hele gave Citroën Xantia break aan gefotografeerd door Tjerk (Spookeend). De gespotte break was in bezit van de Eendenwacht in Vlaardingen en helemaal gepimpt:
Ik vind de gele sleepdienstenkleur niet alleen heel hip staan, maar nog groter was mijn vreugde toen het om een TCT bleek te gaan. Hier moest ik meer van weten. Spookeend zette mij op het juiste spoor richting eigenaar Alfred Verboon waar ik een mailwisseling mee had. Ondertussen had Martijn (CitroenAzu, bekend van zijn gendarmerie besteleend) ook al een serie mooie foto's gemaakt. Eens even kijken wat we bij de hand hebben!Op 3 oktober 1996 (2 maanden na mijn xantia) is de auto op naam gezet door citroëngarage Gebr Zuidgeest in Vlaardingen. Alfred was hier getuige van aangezien hij toentertijd daar werkte. Ik neem aan dat Alfred toen al dacht: "Leuk al die eenden, maar die TCT is het echte werk", toch, Alfred? ;)
De eerste eigenaar (bekend!) heeft de toen nog zilverkleurige TCT na een paar jaar ingeruild. De tweede eigenaar (ook een citroënfan) heeft er tot eind november 2008 in gereden. In die tijd reed Alfred rond in een 1988 Citroën CX 22 RS break als serviceauto. Alfred was eigenlijk wel op zoek naar een opvolger, want "aangezien ik Eenden wil repareren en geen CX-en, was ik op zoek naar een wat betrouwbaarder auto. De tweede eigenaar komt wel eens bij mij in de werkplaats en had al eens gevraagd of ik niemand voor de Xantia wist. ". Zo gezegd, zo gedaan en Alfred was een TCT rijker. Nu restte nog het omzetten naar een waardige servicewagen.
Alfred heeft de auto helemaal kaal gemaakt op de ruiten na. Een deukje in het rechterachterscherm werd verholpen en wat roest van het dak verwijderd. Vervolgens is de auto gespoten in takelwagengeel door de overburen van zijn eendenwacht: autoschadeherstelbedrijf Bouwman. Je moet het maar treffen met de buren! Het leukste gedeelte is natuurlijk het aankleden van de wagen. Alfred: "De zwaailampbalk komt van de Berlingo servicewagen van de Citroëndealer, die per 1 januari 2009 is gesloten. Één mistlamp in de bumper was kapot en beiden zijn vervangen door oranje LED-flitslampen. Ook achter de achterruit zitten dubbele oranje flitsers. Aangezien de chroomlijsten rondom lelijk waren zijn deze overgeplakt met reflectiestriping, wit voor, zijkanten geel en rood achter. Rondom is de auto uitgevoers met gele reflectiestippen. Dit natuurlijk om goed zichtbaar te zijn als ik onderweg Eenden moet repareren.". Kijk, daar kan je mee aankomen. Ik wed dat ik een stuk rapper door de file zou gaan 's ochtends als mijn TCT er zo uit zou zien.Ook deze Citroën heeft haar onderhoud nodig. Alfred vertelt dat de schijven&blokken rondom gedaan zijn. Ook zijn de distributiesnaar en koppeling recent aangepakt. Ondanks de reeds 250.000km op de klok (volgens mij is het blok dan net een beetje ingereden ;)) rijdt de auto nog steeds goed. Verdere modificaties (naast het hele circus) betreffen een in 1996 direct ingebouwde VDO cruise control en het weghalen van de irritante radioklep.
Alfred heeft verder nog een leuke anekdote over de auto: "Van de week sta ik hier in het dorp voor een stoplicht te wachten, toetert er een auto naast me en laat zijn rechter portierruit zakken. En wat denk je? De eerste eigenaar had het kenteken herkend. Hij vondt 'm wel ERG geel. Leuk detail is dat de Xantia verzekerd is bij het bedrijf van die eerste eigenaar.".Dat zal voor mij wat lastiger gaan, aangezien de eerste eigenaren van mijn auto in Frankrijk wonende Nederlanders waren die de wagen in Baden-Baden (ja Duitsland!) gekocht en op naam gezet hebben. Ander opmerkelijk punt: Het zusje van de PPXR13, de PPXR12 is ook bij mij bekend!
Alfred, bedankt voor je emails en leuk om wat meer te weten over deze bijzonder Xantia Turbo CT en hopelijk mag ik haar een keer live aanschouwen! En kijk een beetje uit met die autoambulance in combinatie met je rechtervoet en de 235nm koppel die er uit het blok komt!Foto's afkomstig en meer te zien door Spookeend (XCNL) en CitroenAzu (pagina 7 en 8).
Abonneren op:
Posts (Atom)
